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养车常识:多少公里换火花塞

火花塞俗称火嘴,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,它的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。

    在保养汽车时,应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。通常情况下,火花塞的使用寿命为20000到30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。如不能自行判断火花塞的更换里程,应当以厂商规定的保养保养里程为准(点击查询厂商规定的保养里程)

    根据火花塞材质的不同,对应的更换里程也存在差异:

火花塞类型 更换里程
铜芯火花塞 每30000W
钇金火花塞 每50000W
铂金火花塞 每80000W
铱金火花塞 每100000W
铱铂金火花塞 每120000W

火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积碳,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。专家将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物,另一种为火花塞严重烧蚀。

火花塞有沉积物:

症状 诊断
火花塞上有油性沉积物                     

当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。

火花塞上有黑色沉积物 火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

火花塞严重烧蚀:

症状 诊断
电极熔化且绝缘体呈白色        表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。
电极变圆且绝缘体结有疤痕 表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。
绝缘体顶端碎裂 一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。
绝缘体顶端有灰黑色条纹 这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。

 





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