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除了阿斯顿马丁 还有哪些车敢叫“Valkyrie”?

不久前,阿斯顿•马丁宣布以北欧神话人物——女武神“Valkyrie”之名,命名了与红牛合作、代号为RB-001的革命性Hypercar。同名不算少见,在汽车界中也是如此——历史中,有很多不同的车型、车系或者是品牌却拥有相同名字,就比如“Valkyrie”。今天,我们来一起认识这些都叫“Valkyrie”的汽车吧。

Springfield Cycle Company

先从最“远古”的时期开始,Valkyrie这个车名早在一个世纪前就有阿斯顿•马丁的英国同胞使用过。Springfield Cycle Company总部设在毗邻英国诺丁汉郡的小镇Sandiacre,公司诞生于19世纪末期,创立之初生产使用Dunlop轮胎的自行车。从1900年开始生产品牌名为Valkyrie的汽车,同年停产。Valkyrie的造型结构和同时期的法国Voiturettes“小车”类似,动力来自前置3.5马力De Dion-Bouton发动机。

La Valkyrie

根据网上仅有的史料记载,La Valkyrie公司的全称为Société Parisienne de Construction d'Automobiles La Valkyrie,位于法国Montrouge的企业曾在1905年至1907年生产汽车,动力选项有10马力1728cc双缸发动机和14/16马力2270cc的四缸发动机。

如果因为资料太少,大家对之前两家欧洲品牌有所怀疑的话,下面的几辆绝对可以让你大开眼界。把目光从欧洲切至美国,这里同名“Valkyrie”的汽车更加丰富。

Die Valkyrie

上世纪50年代初,克利夫兰房地产大亨Metzenbaum希望有一款车能同时兼具Lincoln Continental般的豪华和Cadillac V8的动力性能,而在密尔沃基著名工业设计师Brooks Stevens的帮助,下Metzenbaum的愿望得以实现——成品就是和北欧神话中女武神同名的“Die Valkyrie”。

作为战后民用Jeep的造型设计者,Brooks Stevens的设计项目包括建筑、汽车、家庭用品、火车、船舶等等,在美国被认为是领先的工业设计师之一,同时也是Raymond Loewy的第一继承人。

而Die Valkyrie不仅是地产大亨的梦想之车,也是一辆成功的展示车——车身和工艺让人联想到战前时期的车身制造厂,Die Valkyrie在1954年亮相巴黎车展和纽约车展时都获得了好评和轰动。车型基础来自CadillacSeries 62的125英寸轴距底盘和331立方英寸底置凸轮轴V8,搭配四速自动变速器。

其车顶拆卸后可放置在后备箱,修长的黑白双色车身由西德车身厂Spohn负责,整车最醒目的标识是和前保险杠融为一体的巨大“V”型格栅,强调并且象征着美式V8。示宽灯安装在“大V”的外伸支架上,将圆形前大灯分开,镀铬从“大V”一直延伸至车身两侧,超前的造型设计也在当时预测了凯迪拉克之后的设计特点。

Die Valkyrie原计划限量生产100辆,但实际上只生产了6辆。车主Stevens认为有三辆在美国,其中第2辆Valkyrie在生产完成后被Stevens买下送给妻子使用,这辆车1997年曾在Auburn进行拍卖,投标价为7.1万美元,但最终未能出售。这辆Die Valkyrie目前的主人Joe Bortz曾带它参加了2012年Amelia IslandConcours d'Elegance(Amelia Island优雅竞赛)。而另一辆Valkyrie之前在Maryland州的一个谷仓内被发现。

Bill FrederickValkyrie

Valkyrie(Valkyrie 1)是台子弹形的陆地速度记录挑战车,虽然没有什么特别响亮的事迹和速度记录,但它的创造者Bill Frederick是最早一批在上世纪60年代尝试用飞机喷气引擎制造Drag Racing直线加速赛车的人。

Valkyrie诞生之初是银色涂装,这个南加州人的创作曾以红色涂装在1964年电影《The Lively Set》中亮相。重2901磅、配有18英寸车轮和Firestone轮胎,采用梁形横轴和扭力杆悬挂,动力来自一台Westinghouse J46喷气引擎,此引擎曾安装在Douglas F3D Skyknight(道格拉斯F3D/F-10空中骑士)等战机上。





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