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隐瞒交通事故调表等 买卖二手车线下线上都有“坑”

  

隐瞒交通事故调表等 买卖二手车线下线上都有“坑”

  随着机动车的日益普及,二手车的交易日益频繁:除了线下的二手车销售门店,一些网络二手车交易平台越来越受市民青睐。

  因为机动车的技术壁垒,普通消费者往往很难对二手车的实际车况、性能做出科学的评判。一些二手车在发生重大事故后,甚至故意规避进4S店修理,进而导致维保情况无法如实记录在案,这给消费者购车带来了不少隐患。

  晨报记者调查发现,这种隐患不仅存在于线下的二手车销售门店,同样可能发生在线上的二手车交易平台。

  案例1:线下二手车销售店买车后检测

  三次都说是事故车

  2017年3月30日,刘先生在上海某汽车销售服务有限公司购买一辆二手奥迪Q7越野车:“购车前,我曾多次询问这家公司,车况到底怎样?公司的销售人员董某和主管崔某信誓旦旦地说,这辆车没有发生过交通事故,不是事故车。”

  在得到销售方关于车况的承诺后,双方商定车辆转让金额为48万元整。刘先生当场分两次用POS 机刷卡交纳定金5万元。2017年5月9日上午,刘先生付清尾款后,提车离开了这家二手车销售门店。

  “开了一段时间后,我感觉这车总不太顺手,不知道哪里有问题,就打算换一辆车。”

  2017年8月24日,刘先生开着这辆车前往沪南路的一家知名二手车店铺,进行销售前的车辆价格评估。“车辆检测后,店方工作人员告诉我,这是一辆受损严重的事故车,怀疑有2个以上气囊爆开的迹象,车辆主梁及A、B、C柱都曾受损且都已发生了不同程度的变形。”

  这家二手车店的检测人员告诉刘先生,该车受损严重。刘先生很疑惑,以为是这家二手车店有意压价,才做出不利于他的检测结论。于是,8月25日,他又把车开到芳甸路附近,一家网络二手车交易平台的检测中心,现场对该奥迪车辆进行了车况检测及价格评估。

  检查完毕后,车辆评估人员做出了与上一家二手车公司评估相近的结论。

  刘先生还不死心,2017年8月29日,他又委托上海某知名汽车销售服务有限公司进行车辆检测。检测结果为:更换前保(前保险杠)、左右前叶、局部做漆;前防撞梁更换、B柱整形、A柱整形、左右A柱气囊开,主副驾疑似气囊开。车辆铭牌车架号与行驶证车架号不符。

  在检测过程中,刘先生还了解到,这辆车卖给他之前,还有调表的记录:2017年3月29日保养时,里程为71400公里;2017年4月11日保养时,里程为62100公里。近10天时间,这辆车的里程倒退了9300公里。

  卖前已复检

  卖方不认可检测结论

  在车辆过户之前,刘先生是否对车辆进行过复检呢?

  刘先生说,的确做过。但是这家验车公司是销售方指定的。回忆起那次验车过程,刘先生说就跟做一次保养差不多:“他们主要是对操作系统进行检验,没有对车况进行彻底检查。”刘先生表示,因为不具备专业知识,他当时没有对检测报告提出异议。

  昨天下午,该二手车交易公司相关负责人告诉记者,当初车辆送去复检时,公司也派人陪同了。“我们看他交完钱,车子已经开始检查了,我们的人就回来了,没有跟进到底。后来他们怎么检的,我们这边不知道。”

  对刘先生指称车辆为一辆事故车,该公司负责人表示不可能。这家公司相关负责人对刘先生的三次检测报告,都不认可。

  “他要把车卖给人家,人家当然要压价。他那些检测报告,都是复印件,没有图章。”该负责人说,这几家检测单位不是双方认可的,也不是相关部门指定的。

  不过,该负责人对刘先生的这些检测结果也留有余地。“如果相关部门指定的检测机构做出的检测结果也认定是我们的问题,我们认赔认罚,无话可说。”

  案例2:线上二手车交易平台“预检”没大问题消费者当场就定下了

  “249项专业检测,精选放心车源。”赵女士说,她是听了人人车的广告,才去该平台上搜车的。

  “奔驰-B级2009款,B200豪华型,跑了不到6万公里,车价只要8.2万元。”3月4日,她在人人车平台上看到这辆车后,一眼就看中了。平台公布的《二手车车辆检测合格证》上显示,这辆车的预检是高级机动车检测师黄师傅做的。简要报告声称:“经检测,该车多处喷漆,外观无更换,外观多处有瑕疵,灯光系统正常。内饰整洁,电子系统正常。发动机、变速箱工况正常,怠速规律无抖动,转向灵活。个人一手车,综合车况良好。”

  赵女士的丈夫潘先生说:“二手车外观有点瑕疵是难免的,发动机、变速箱工况正常,这比什么都好。”于是,他们当即跟平台约看车。





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