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年审不合格的汽车常见的七大问题

每年经历年检的车主都感叹。一辆车上检测线检测的时间用不到半小时,但排队等候两三个小时已经是家常便饭。有些马虎的车主,排了半天的队伍,到头来因为一点小问题过不了年检,还得整修后重新排队,真是有苦说不出。年检通不过都卡在哪里?让优卡二手车为您分析总结一番:

平日不注重保养车子年检碰钉子

因为小问题上的疏忽,导致车辆无法顺利通过年检的情况并不在少数。目前每天到该站进行年检的车辆达到200多辆,每天基本上都有40辆左右因为各种各样的小问题“卡壳”。

“这个比例还在不断增长”,车辆检测站的一位工作人员说,近些年车辆保有量不断增加,年检时的问题也越来越多,这可能跟汽车质量下降、新手不懂汽车保养有关。

马路上的“开关师傅”越来越多,导致车辆复检率逐年增高。工作人员说,那些只会踩油门和刹车但不了解车辆状况的车主,对车子的一些异常信号无法给出判断,常常是开着病车依旧上路。打个比方,“以前有个女车主,开车到检测站时一股橡胶味道,原来她的车是拉着手刹开来年检的。”工作人员哭笑不得,这样的车子怎么能通过年检呢?个别车辆还刷新了复检次数的记录。“我们遇到过有些车子,检测了四五次才过关。”工作人员说。

谈谈七个常见问题给您的年检打打预防针

年检相当于给车子做体检,是为了消除安全隐患。而车主的粗心大意,就很可能导致车辆在年检时无法一次性通过。

1.灯光暗、私改氙气大灯都不行

上周五的第四车辆检测站,一眼望去全都是排队等候检测的车辆,粗略估计有两三百辆。除了等候检测上牌的新车,大多是来年检的。在浩浩荡荡的队伍中,奥迪A4车主陈先生一脸无奈:从早上8点开始到下午1点,一共排了三次队,他的车还没通过年检。

原因出在灯光上。因为车子有些年份了,灯光的亮度不够,第一次排队的两小时就这样做了无用功。下了线,陈先生马上去维修灯光,回头继续排队,可一检测,维修没到位,灯光亮度依旧不够,还是未能通过年检。因为当天是好不容易才请假出来办年检的,陈先生只好在边上的汽车城里购买两个新大灯装上,再次扎进一望无际的队伍中。

检测站工作人员解释,车辆使用久了,因为电路老化,电力不足等原因导致灯光昏暗,是导致年检卡壳的一个常见原因。有些问题可能车主自己都没意识到,比如经常跑高速,灯罩表面磨损很厉害,影响到了透光率,上了检测线也要被打下来。还有些车擅自改装了氙气大灯,或在大灯上加贴聚光膜。这类车在与其他车交会时极易酿成交通事故,也通不过检验。

提醒:灯光不能根据车主的感觉,要相信专业人员的调校。因此,在年检之前将车子送至4S店,请专业人员来把关,很有必要。

2.平时刹车踩得轻也会影响年检

制动故障也是车辆复检的主要原因。除了因为刹车片磨损不能通过年检外,不少开车很小心的车主,平时不忍心重踩刹车,也可能遭遇年检卡壳。

“我们遇到过不少车子,后轮的刹车敏感度减缓,而车主还很纳闷,我刹车都很平缓的啊,”工作人员解释说,在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用,其次才是后轮制动,而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车,后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将车子停下来。后轮制动一直不受力,就跟人没有锻炼的机会一样,久而久之也会影响制动力。而在检测时,车辆是进行高速检测,因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。

提醒:遇到这样的事情真的让人感觉挺冤的。好在解决的方法比较简单,开车出去,到开阔路面提速后,再猛踩几下刹车,让后轮制动也活动开来,就能过检测关了。

补充一下,手刹制动也是检测的一个重点。

3.交通违法记录要先处理完毕

年检前要把涉及道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕,这个道理大多数车主都懂,偏偏有些马大哈车主忘了这茬事,等到年检通不过时才去处理违法记录,开车心急火燎地去银行交钱,而路上再次发生违法行为。

“不是没有遇到过这样的车主”,工作人员介绍,有次一位车主排队排了老半天,好不容易轮到了上检测线,一查,好几个违法记录还没处理。车主懊恼着开车去处理了。因为当天复检来不及,过了几天又回来排队。可进到检测环节,一看,又有新的违法记录,查了下时间,正是检测当天的事情。

提醒:每个机动车检测站都设有交通违法查询处理窗口,车主在检车之前先行处理完毕,交罚款去银行路上,开车要小心,千万别“雪上加霜”。

4.车子太脏也不行





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