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秋名山神车升级,静态体验五菱宏光PLUS

我来自广西,我相信提到这个地区,很多人都直接联想到山水、米粉、螺蛳粉,但除了风景和美食,这里还出产全世界销量最高的——五菱面包车。今天,它的全球销量已经突破2000万辆!

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是什么让五菱面包车这么受欢迎?实用、实惠……这些标签它都具备,但确切地说,它凝聚了广西人勤劳、务实的特点。它的质量一向稳定,不追求华而不实的东西,只求简单、容易维护。

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在广西,无数家庭与五菱面包车有深厚的感情。许多人创业时第一辆车必选五菱,尤其是小商贩、建材、服装等。甚至有一些土豪家庭,他们的车库虽然停上了保时捷、法拉利,都依然腾出一处地方放置白手起家时的五菱。它们曾经给主人拉过超额的货、翻山越岭去采集资源、拉过满车的礼品挨个给客户送礼、过年拉着年货庆祝自家一年的辛勤付出……

五菱方正的面包车形象就这么深入人心,如今已成为一个符号。以致于有些自主品牌深受影响,推出一些造型跟五菱很像的MPV……可惜没有一款在销量上能超越前者。而五菱也没有止步不前,这些年不断在推新产品,比如今年的宏光PLUS。

秋名山神车升级,静态体验五菱宏光PLUS

借鉴日系风的外观

很幸运,我受邀参加无论宏光PLUS的上市发布会,作为一名广西人,看到五菱的新车无比亲切。外观上看,它跟五菱宏光差别还挺大,判若两款不同的车。首先,宏光PLUS的车头更长,而且发动机盖更平,没有宏光那种向下倾斜的感觉。看到前脸第一眼,感觉轮廓有点像日本的盒子K car,当然后者的体型要小得多。

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侧面也有亮点,我第一次在五菱面包车上看到悬浮式车顶——D柱变成高亮黑色。虽然宏光系列并不是第一次用这样的设计,比如宏光S3也用了悬浮式车顶,但那款其实更接近SUV的造型,不奇怪。但在微面上应用这样的设计并不多见。

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但我在这里要吐槽下它的尾部,设计和前脸的风格并不搭,多边形竖条尾灯不如用长方形的更简洁、耐看。现在都流行贯通式尾灯的设计,我想设计一个假的贯通尾灯造型,也不会费多少成本吧?

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不过,总体来说,宏光PLUS的外观还是比较时尚和有创意的。对于那些想挑战秋名山的朋友,你们可以将PLUS改装成低趴版本,看上去更酷、也更协调。

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空载情况下,五菱宏光PLUS在的离地间隙为187mm(五连杆),190mm(板簧),满载情况下的最小离地间隙为172mm(五连杆),176mm(板簧),底盘高度优势明显,高通过性保证了乡镇用户在极端恶劣路况中的运输效率。





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