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他的车排放值远低于标准成都老司机谈汽车保养心得

原标题:他的车排放值远低于标准 成都老司机谈汽车保养心得

汽车保养看似是一件再寻常不过的小事,却蕴含大学问。有车的人应该知道,车辆保养主要是换机油和保养其它部件,但有人的爱车使用了三年五年后问题不断出现,有些车却在使用了好几年后也不见什么问题。

他的车排放值远低于标准成都老司机谈汽车保养心得

叶师傅正在翻查车辆检验记录

在成都,一位拥有44年驾龄的老司机就有一套自己的汽车保养心得,称奇的是,他使用了12年的一辆由国内某汽车公司生产的小轿车,在刚过去的一个月的检测中被再次发现,其车辆的一氧化碳(CO)排放仅为0.9g/km,远远低于国家限值标准12g/km,而检测出的碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)排放仅为0.2g/km,同样远低于国家限值标准4.5g/km。如此低的排放,如果不是检测报告上有明确记录,也许很多人并不相信。那么,这位老司机到底是怎么做到的?

日前,60多岁的成都老司机叶干生打进四川新闻网新闻热线称,他驾驶过12年的一辆2.5L排量的小轿车,在转交给新人后,于2017年12月20日在车辆检测机构的检测中发现,该车排放值十分低。得知这个消息后,叶师傅感到非常兴奋,因为在他的记录中,这辆车在过去几年的检测中,同样被发现排放值远低于路面上的其它车辆。“就一氧化碳排放值来对比,2014年、2015年和2016年的检测数据依次是0.3g/km、0.29g/km和1.3g/km。”叶师傅回忆。

很多车是越开毛病越多,自己的车却没出现过什么问题,“这和开车习惯有关。”叶师傅表示,良好的开车习惯可以让车子的使用寿命增加很多年,但是如果习惯不好,车子不到几年就会出现一大堆毛病。

他的车排放值远低于标准成都老司机谈汽车保养心得

叶师傅展示车辆检测报告

开了10多年的车,保养得这么好,并不是叶师傅想炫耀的事,“我就是想通过自己的经验总结,让更多的人学会怎么开车和保养车。”叶师傅告诉四川新闻网记者,国家大力倡导环境保护,作为一名老司机,他想为提高空气质量尽自己的一份绵薄之力,“我希望把方法教给大家,让蓝天白云因为每个人的付出而更美丽。”

叶师傅至今已有44年的驾龄,是一个开车护车经验可谓“精湛”的老司机。40多年间,叶师傅在多家单位厂所腾挪辗转,开过大卡车、大货车、吊车、小车等车型几十辆,他开过的小车中,不乏因保养得力而使排放数值极低的车辆。

叶师傅向记者展示的一份检测报告显示,那辆他开了12年的小轿车,登记于2003年11月。2016年交付新人时,该车共行驶了近7万公里,“这台车一直没改装过,跑遍了四川所有的市州,也跑过山路,但一次剐蹭都没有发生过,甚至连备胎都没换过。”

记者从叶师傅提供的照片中看到,他口中所述的车辆从外观上看,小车的车身漆色鲜明,尾灯大灯等部件崭新明亮,排气筒筒身发白无燃烧黑渍,“排气管是汽车的脸,尾气超不超标一看就知道。”叶师傅还透露,排放值极低的车辆,可以通过“闻”的方式来鉴别。当车辆正常温度在90度时来到汽车的尾部,用手扇闻尾气,闻不到气油味说明汽油燃烧充分,排放值自然就低了。

那么,这辆车的保养到底是怎么做到的?“大家肯定猜不到。”叶师傅笑着卖起了关子。“其实,只需要轻轻踩下油门就可以了。”叶师傅解释说,就好像公交车起步,有时坐车人像啃东西一样前后晃,这就是油门踩下去了但发动机的转速并没有跟上造成的,“轻踩油门是踩的幅度要适应发动机转速。”叶师傅表示,如果是大功率发动机,急踩油门没有问题,只是油耗很高,“而经济型的特别是小排量的车,一定要轻轻踩下油门,起步平稳由低速进入中速,再到高速以达到节能的目的。”

除了起步和加速时应轻踩油门外,叶师傅还透露,保养车辆时要注意机油量适中和空气滤清器清洁,“车辆停了一晚后,应冷车检查机油,机油量应在机油尺的中格线。另外,空气滤清器脏了要常清洗,切记不要偷懒。”(记者 雷兹 摄影报道)


(责编:左瑞、邓楠)





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