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男子称4S店把低配车加装配置当高配车卖

“我买的是尊享版的车,到头来给我一辆荣耀版的车,前者比后者贵2万元,你说这4S店是什么意思?”昨天上午,家住荣昌县的曹先生找到重庆晚报车车族记者,诉说了他买车时遭遇的行业潜规则。重庆晚报律师团表示,消费者遇到这种事情,在协商无果的情况下,可以涉嫌欺诈的名义起诉4S店。

买车时经销商说没有现车小心因时间差变低配为高配

  “我买的是尊享版的车,到头来给我一辆荣耀版的车,前者比后者贵2万元,你说这4S店是什么意思?”昨天上午,家住荣昌县的曹先生找到重庆晚报车车族记者,诉说了他买车时遭遇的行业潜规则。重庆晚报律师团表示,消费者遇到这种事情,在协商无果的情况下,可以涉嫌欺诈的名义起诉4S店。

  发动机号码揭示真相

  曹先生告诉重庆晚报记者,去年5月25日,他到位于九龙坡区的东风南方渝兴专营店,看中了一辆标价25.18万元的某日系品牌尊享版轿车,当时一名叫雷亮川的销售人员接待了他,经过讨价还价,最终以23.18万元的价格成交。

  “当天交了1万元定金后,销售人员说店里没现车,让我回家等。”曹先生说,他是在两天后的27日接到电话去提的车。不过在付款、签合同时,曹先生要求销售人员在发票上注明买的是尊享版。记者在曹先生出示的购车合同及与4S店的商谈备忘录上看到,清楚的注明他买的是“尊享版”。

  “车买回来后有天逛汽车论坛,我突然从一则帖子上看到,这个品牌的尊享版在2014年3月份就停产了,我就怀疑是不是买了辆山寨货。”于是,曹先生翻查自己车子的资料、配置等,发现与定价23.18万元的该品牌荣耀版很接近,“尊享版比荣耀版多了隐私窗帘、后排通风、车内氛围灯、后视镜记忆等功能,发动机等关键部件的配置是一样的。”

  此后,曹先生拨打了该品牌客服热线,向客服人员报上车架号、发动机号码等。客服人员回复称:这些数据显示,曹先生购买是荣耀版轿车。

  曹先生说,尊享版的隐私窗帘、后排通风等功能自己的车都有,但他怀疑,这些功能是经销商在配置较低的荣耀版基础上加装的。他找到销售人员讨说法,对方一直没有明确回复,拨打消协、工商投诉电话,也一直没有下文。

  没有回答这个问题的权限

  昨天中午,记者陪同曹先生一起,来到东风南方渝兴专营店了解情况。卖车给他的销售人员雷亮川告诉记者,展厅经理上午还在,现在刚刚出门。

  在等待展厅经理时,记者问雷亮川为何会将低配车当高配车卖给曹先生?他说:“这个问题我不好回答,也没有权限回答,这些事情都是上层领导来决定的。”说完,他转身离开,表示要给展厅经理张涛打电话。等了一段时间后,雷亮川告诉曹先生,张经理要参加3·15消费节重要会议,下午不会回展厅。

  “从去年买车后至今,我前后来这里不下六七次,每次他们都说,你买的尊享版的配置,这辆车都有。对于我买的是哪种版本,他们都不开腔,既不道歉也不同意协商。”走出展厅后,曹先生无奈地摇头。

  昨天下午,记者拨打张涛手机一直无人接听。昨日傍晚张经理回电话表示,他去年10月来的这家店,而车是去年5月卖出的,他将了解清楚后再给出一个解决方法。

  “我的诉求很简单,对方要么把车换成尊享版,要么补偿我2万元。再得不到令我满意的说法,我只好通过法律途径维权了。”曹先生说。

  低配车改装可增加利润

  对于曹先生的遭遇,记者采访了几名汽车行业的人士,他们表示:“曹先生是中了汽车行业潜规则的招。”

  一名从事汽车销售的人士称,一些品牌4S店,在低配版汽车上加装一些配置后加价销售,在业内已不算什么秘密。“这些4S店以预售方式卖一些高配车,并称没有现车,新车几天后到货。等消费者离开后,他们就利用这几天时间,给低配车增加一些配置冒充高配车,一般是导航、DV、天窗、坐椅等配饰,不会动发动机、变速箱等大件。”该人士表示。

  “还有一种常用营销手段是增加配置后将价格提高,给消费者留出议价空间,议价时再降个一两万元,一般来说消费者就会付款了。”该人士称,现在4S店卖裸车很难产生利润,除了售后服务外,将低配车改装成“高配车”,也是增加利润的方法。





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