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买车以后,这些灰色支出无数人被坑!你还在贡

买车一天,用车十年,被坑只需要一年!

在新车到手的第一年算是支出最为频繁,也最为大手笔的一年,不管是一次性支出的购车费用,还是对车子的各种养护,第一年,新鲜感让大家都愿意不计成本的去把爱车装饰到最好。

但是,在这个过程中,你知道你被坑了多少?

凡是不透明的地方,总会有不合理的收费,但是你却无能为力,今天,懂哥来和大家说几个在用车过程中会遇到的被坑地方!

1、贴膜

贴膜的价格高低差距太大,一副正品的大牌车膜价格有上万的,而一套汽配城的车膜价格仅仅在千元左右,如果有熟人,可能价格更为便宜。

但是,作为消费者的我们,对于上万的车膜很多人也就了解下就行,大部分人还是会选择那些千元左右,几千元的车膜,甚至有些直接是4S店赠送的车膜。

下面说说懂哥了解到的行情,汽配城的车膜成本也就在300元左右,加上人工成本500元足以。

正因为这个行业是一个不透明的行业,导致整体的价格并不公开,或者说高仿品牌太多,导致真假难辨, 不过,目前市场上已经开始出现有规模的正规养护店,相信有一天,大家也都能够不用的担心被坑而用上好东西!

2、改装

目前国内的改装市场大部分还是属于地下产业,毕竟国家并没有放开改装,非法改装是需要付出代价的。

但是,这并没妨碍大家改装的热情,不管是车身拉花还是改装尾气,轮毂,包围等,在路上也是比比皆是,俗话说,一入改装深似海,从此钞票是路人!对于改装的人来说,拆了换,换了装是常事。

但是你知道这中间的水分吗?

抛开精品店的价格,都是来自于大厂,正规店,价格高这点情有可原,但是那些汽配城的改装就不会这么简单了,很多配件都来自于翻新件,包括轮毂,曾经的广州陈田就是这样一个地方,什么样的轮毂都可以给你搞来,什么样的发动机都有。

价格虽然比较低,但是他们的成本更低。

这块相比贴膜来说更为纯粹些,一个愿打一个愿挨的事情。

3、配件

说起配件,很多人此前都应该听说过原厂件,副厂件,以及翻新件之间的故事。

原厂件高昂的价格,出路比较正宗,一般都是4S店专用,当然,并不代表在4S店里面没有副厂件,同样有,但是并不会出现翻新件,翻新件也同样出自于汽配城。

这块的市场往往比较乱,因为配件不像整车会有相应的日期给你参考,谁也不知道这个配件用了多少年,是哪儿来的,反正是符合你用的,前身就不用纠结了。

至于价格,也是三者中最低的,当然,质量嘛,看人品了!

4、保养

保养估计很多人都知道相应的周期,但是对于价格却从未去明确了解过,准确来说应该是什么项目什么价格,往往是一张单子丢过来,然后付款走人,大家对于什么项目,怎么收费基本上一无所知。

这块也一直是汽车市场的利润大块头,4S店买车不挣钱,但是保养来钱多,这个一点也不假。比如说,使用同样的机油的两款车,一辆豪华车,一辆普通车,为何价格差距会来到上千元,说白了,豪华车的车主有钱,就跟你拿着一个苹果去贴膜一样,多收你几十很正常,为啥?

不为啥,就看你用的比较贵的手机而已!

好在当下,随着电商的崛起,机油的价格正在透明化,只不过,那些高仿机油依旧猖獗,对于消费者来说,往往是花钱买个安心!

这四点,相信每个人都有遇到过,只不过坑的多少罢了!





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