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鸿泉物联:不可忽略的智能网联汽车新秀

    (一)公司主营业务简况

  鸿泉物联是国内较早从事辅助驾驶研究的企业之一,主要产品包括代表智能化技术路径的高级辅助驾驶系统和代表网联化技术路径的智能增强驾驶系统,人机交互终端,车载联网终端。公司于 2016 年收购全资子公司成生科技,业务范围拓展至智慧城市政务管理系统。公司所研发产品在智能驾驶领域已有广泛应用,可以提高驾驶安全水平,减少车辆损耗,降低油耗等多种功能,实现车辆全生命周期管理。

资料来源:公司公告;格隆汇研究院整理

  智能增强驾驶系统注重驾驶员驾驶过程中的行为与系统的融合,把驾驶员的行为、反馈引入到计算回路中,结合人对模糊不确定性问题的处理能力和机器的运算存储能力,形成双向的信息交流与控制机制。

图:智能增强驾驶系统架构

资料来源:招股说明书

  高级辅助驾驶系统由终端、摄像头、传感器和人工智能模块组成,,针对专项作业车驾驶运营中存在的安全隐患,实现车辆状态识别、驾驶员身份及分神识别、盲区行人车辆识别等功能,使驾驶员和行人在交通事故发生前得到预警,降低交通事故发生率。

图:高级辅助驾驶系统

资料来源:招股说明书

  人机交互终端主要形态为车载中控屏,面向商用车高端车型,用于实现人机交互,提高司

  机驾驶体验,提供影音娱乐、车载导航、驾驶信息提醒等功能。

资料来源:公司公告;格隆汇研究院整理

  公司车载联网终端主要包括行驶记录仪及 T-BOX,主要为满足交通监管部门的监管需要, 提高商用车联网率。

资料来源:公司公告;格隆汇研究院整理

  公司全资子公司成生科技承担智慧城市业务,已在上海等多个城市开发了绿化和市容管理、城市水务管理、气象服务、城市环境综合管理等智慧城市政务管理系统,包括上海市生活垃圾物流管理系统、上海市渣土车辆监管系统、浙江省钱塘江海塘安全管理信息系统等。

图:上海市生活垃圾物流管理系统示例

资料来源:公司公告

  (二)行业基本情况

  1)发行人所属行业

  发行人主营业务为商用车智能网联设备的研发、生产和销售。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引(2012 年修订)》,发行人所属行业为“制造业”(分类代码为 C)下属的“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”;根据国家统计局 2017 年修订的《国民经济行业分类》,发行人所属行业为“制造业”(分类代码为 C)下属的“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”,细分行业为“C3962 智能车载设备制造”。

  2)智能网联汽车行业

  智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展制高点。

图:智能化与网联化必将深度融合

资料来源:中信建投证券研究发展部;公司招股书

  全球来看,据美国 IHS 预计,到 2035 年全球智能驾驶汽车销量将超过 1,000 万辆;到2022 年全球联网汽车的市场保有量将达 3.5 亿台,市场占比达到 24%,具有联网功能的新车销量将达到 9,800 万台,市场占比达 94%。国内来看,国家顶层设计将智能网联汽车定义为战略发展方向,国家发改委提出到 2020 年智能汽车新车占比达到 50%,到 2035 年,中国率先建成智能汽车强国。该政策于产业而言,意义深远,表明智能网联汽车重要性将与新能源汽车相当。

资料来源:IHS;公司招股书;单位百万台





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